起亞汽車利用康耐視讀碼器實現99%的讀取率

        在汽車工業中，數據管理允許制造商優化流程并跟蹤預期的高質量水平。擁有關于車輛和相關部件的適當數據也有助于降低成本，并使人們能夠對質量保證和召回問題作出準確和及時的反應。

       起亞汽車，位于韓國，管理他們的發動機和傳動部件的跟蹤程序使用二維數據矩陣直接部分標記(DPM)代碼。一輛汽車的變速器由多達30萬個部件組成。其中關鍵部件(如差動齒輪、T/F傳動齒輪、托架、O/D離合器、變速箱、殼體、閥體等)。在整個生產過程中被追蹤。此外，發動機上的關鍵部件，包括大約200000個部件(例如活塞、氣缸蓋、發動機機體、CAM軸和曲柄軸)在整個制造和分配過程中都被跟蹤。

       在KIA電機的可追溯性程序中，讀取標記在部件上的二維數據矩陣代碼，以確定它們是否與適當的部件匹配。然后，將生產信息，如生產日期和型號，保存在服務器上，以實現完全的可追溯性。

6速傳動生產線上99%的讀寫率

       起亞汽車公司在將其生產系統轉移到6速傳動生產線后，專注于提高二維數據矩陣讀取率以實現可追溯性。該公司的傳統傳動生產線每天生產大約1，800臺，但只提供96%-97%的讀寫率。他們的引擎線每天生產1，300到1，400臺發動機，讀取率低于97%.起亞汽車公司知道，在這條生產線上將閱讀率提高2%至3%將帶來各種好處，例如生產產量和降低生產成本以及提高工作效率。

       由于無法讀取代碼，以前的條形碼閱讀器經常停止制造機器。由于它是人工操作的，很難及時與生產周期相匹配，這反過來又降低了工作效率和生產產量。此外，如果讀取的代碼不正確，就有可能使用不適當的部件，這可能會導致產品缺陷。這條特別的線路有挑戰性的數據矩陣碼來讀取，因為s-速度傳輸部分是小的。此外，KIA汽車從10x10縮小到5x5，標志著空間。因此，標記質量也下降了。

      盡管面臨這些挑戰，但克欽獨立軍汽車公司還是部署了康耐視條形碼閱讀器對其6速傳動生產線，達到99%的讀寫率.康耐視閱讀器是優化的專利算法，幫助用戶達到最高的閱讀率(99%或更高)，甚至最困難的DPM和標簽為基礎的ID應用程序。

專利的二維代碼讀取算法

      由于KIA汽車的汽車零部件是用防銹噴油裝配的，讀者要避免的挑戰之一是代碼上的油引起的錯誤。此外，二維數據矩陣代碼可能被污垢或劃痕污染或損壞，即使它們已經被清洗和保持干凈。而且，隨著標記尺寸的減小，代碼非常小，在標記質量上也有較大的差異，使它們更難閱讀。然而，這些并不是對康耐視條形碼閱讀器的挑戰。COGNEX2DMAX+代碼讀取算法幾乎可以讀取任何條形碼，而不考慮損壞或標記在上面的表面。此外，康耐視條形碼閱讀器提供以太網連接，使他們可以直接集成到工廠網絡，并可能與PLC直接通信，不需要傳輸設備。

      起亞汽車公司已在每一個變速器和發動機部件組裝點安裝了康耐視在望5110。這家汽車制造商還為狹小的空間部署了小型即插即用微1110。此外，KIA汽車公司還安裝了DataMan 8500手持閱讀器作為備份系統。固定坐騎DataMan 100X條形碼閱讀器還用于檢測生產線上激光標記的質量。