由中國橡膠制造設備公司軟控領導的輪胎工業工作組正努力規范輪胎工業使用射頻識別標簽的方式。規范內容包括如何將這些標簽附加到輪胎中，以及如何使用條碼采集器及數據對其進行測試和編碼。
目前，工作組已提出了4項ISO標準，所有這些標準都集中于無源EPC Gen 2超高頻(UHF)RFID標簽。SO / NP 20909標準提供了輪胎中使用的標簽的性能和功能要求，而ISO / NP 20910則規范了數據編碼、寫入標簽的方法。ISO/NP 20911規范了標簽內嵌或附著的方法和技術，ISO/NP 20912標準則提供了嵌入輪胎中的標簽的測試方法。
這四項標準于2015年6月正式提交審議，ISO / TC31 / WG10工作組于2015年10月6日成立，這也標志著大約三年的批準過程的開始。工作組的下次會議安排在下個月。 如果一切順利，這四項標準預計將在2018年10月之前批準通過。
所有這四個標準均由軟控根據全球輪胎行業企業(包括米其林和中國，法國，德國，意大利，日本，盧森堡，韓國，泰國，英國和美國的其他制造商)建議起草的。這些標準基于現有的基于各大汽車行業協會的輪胎標記標準改進的，包括AIAG小組，Odette國際，日本汽車制造商協會(JAMA)和日本汽車零部件工業協會。
2008年，米其林，軟控和中國標準化管理委員會(SAC)技術委員會，AIM中國，GS1中國的成員共同起草了一項中國區域輪胎RFID標簽使用標準。這些中國標準于今年初在中國發布?，F在，輪胎行業準備共同起草全球標準，讓輪胎制造商能夠用統一標準選擇和嵌入RFID標簽，提高互操作性。
軟控2000年成立于青島科技大學，主要設計和制造輪胎機械設備，同時也進行研究及開發工作。該公司致力于信息設備，工業軟件應用和新橡膠材料的開發及創新。軟控客戶使用公司提供的軟件和設備來生產輪胎。此外，該公司自2005年以來一直致力于RFID技術，并提供解決方案，使客戶能夠在其產品中嵌入，編碼和測試RFID標簽。此外，軟控的客戶還可以利用RFID技術跟蹤橡膠和其他原材料來料，以及半成品和成品輪胎。
軟控發現輪胎制造商的RFID使用率日益增長。目前盡管輪胎行業已有相關RFID標準，但行業仍缺乏供應鏈中跟蹤材料和輪胎的細節標準。
軟控物聯網部門首席工程師Dong表示：“通過建立系統的RFID輪胎標簽標準，我們希望建立一個統一的輪胎數據平臺;實現輪胎的自動識別;確保輪胎的安全性，可靠性和性能;”
輪胎制造商使用標簽提供了輪胎安全性和真偽鑒定。企業可用來確認特定輪胎是由特定公司制造的，監控輪胎使用情況并在風險較高前進行檢查，維護及更換。
米其林，軟控和一些輪胎行業企業參與了2008年RFID項目識別標準的開發。同時，米其林還其他主要的全球地區，努力建立共識。軟控的客戶正在2個關鍵領域使用EPC Gen2無源RFID標簽：輪胎智能應用及輪胎制造過程中原材料跟蹤。包含用僅有識別號碼編碼的嵌入式標簽的智能輪胎可在全球范圍內進行追溯。
關于材料跟蹤，軟控提供了一個RFID解決方案，用于自動識別成品中使用的材料和組件。米其林將繼續評估客戶對RFID技術的需求及其價值。目前，米其林已在卡車輪胎產品中使用了RFID技術。此外，輪胎行業其他參與者也在推動RFID技術應用。美國橡膠制造商協會(RMA)計劃為明年某個時候推出的電子輪胎識別可行性研究進行投資。
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